วิธีที่โซเวียตขโมยความลับทางนิวเคลียร์และกำหนดเป้าหมาย

ประวัติความเป็นมาของการใช้น้ำมันหอมระเหยและกลิ่นหอมเพื่อปรับปรุงสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดีมีมายาวนานนับพันปี เช่นเดียวกับทุกวันนี้ ผู้ป่วยจะสูดดมหรือทาน้ำมันเหล่านี้โดยเฉพาะ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะถูกสกัดจากพืช ตั้งแต่ใบ ดอก ราก และเปลือก

แต่จนกระทั่งช่วงทศวรรษที่ 1930 การบำบัดรูปแบบนี้ถือว่ามีศักยภาพอย่างแท้จริงในการดูแลสุขภาพกระแสหลัก นั่นคือตอนที่ Rene Maurice Gattefossé นักเคมีชาวฝรั่งเศสผู้คิดค้นคำว่าอะโรมาเทอราปีได้ เขียน เกี่ยวกับคุณสมบัติของน้ำมันหอมระเหยอย่างครอบคลุม

ทุกวันนี้ อโรมาเธอราพีประกอบด้วยอะไรก็ได้ตั้งแต่กลิ่นหอมที่เกี่ยวข้องกับสุขอนามัยส่วนบุคคลและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด ไปจนถึงการบำบัดอย่างจริงจังโดยนักอะโรมาเธอราพี ขึ้นอยู่กับว่าคุณคุยกับใคร

ในฐานะพยาบาลและนักการศึกษามามากกว่า 30 ปีฉันได้สอนนักศึกษาพยาบาลทุกอย่างตั้งแต่การดูแลผู้ป่วยหนักไปจนถึงการให้ความช่วยเหลือเมื่อสิ้นสุดชีวิต นับตั้งแต่มาเป็นนักบำบัดด้วยกลิ่นหอมในปี 2559 ฉันได้พยายามพิจารณาว่าแนวทางปฏิบัตินี้จะเข้ากับชุมชนการดูแลสุขภาพได้อย่างไร และโรงพยาบาลและคลินิกจะใช้อโรมาเธอราพีเพื่อช่วยเสริมการเจ็บป่วยประเภทต่างๆ ได้อย่างไร

ไม่ใช่แค่จมูกเท่านั้น สมองก็มีส่วนร่วมในการบำบัดด้วยกลิ่นหอมด้วย
ความสงสัยทางการแพทย์ การยอมรับของสาธารณชน
อโรมาเทอราพีไม่ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยาของสหรัฐอเมริกาในการรักษาโรคใดๆ นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้แพทย์จำนวนมาก ลังเลที่จะใช้อโรมา เธอราพีในการปฏิบัติงานของตน พวกเขายังกล่าวอีกว่าไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าได้ผล และคนส่วนใหญ่ไม่มีการฝึกอบรมใดๆ เกี่ยวกับอโรมาเธอราพี

ในทางกลับกัน การยอมรับของสาธารณชนเกี่ยวกับอโรมาเธอราพีไม่เคยมีมากขนาดนี้มาก่อน แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่ดีเสมอไป แม้ว่าข้อมูลเกี่ยวกับอโรมาเธอราพีจะมีอยู่มากมายบนอินเทอร์เน็ต แต่ข้อกล่าวอ้างหลายข้อนั้นอิงจากประสบการณ์ส่วนตัว นี่ไม่ใช่หลักฐานทางวิทยาศาสตร์

แต่ชาวอเมริกัน หลายล้านคนสมัครรับกลยุทธ์การตลาดหลายระดับที่มีราคาแพง ซึ่งดูเหมือนจะแนะนำว่าทุกสิ่งสามารถรักษาได้ด้วยน้ำมันหอมระเหย แต่เช่นเดียวกับสารใดๆ ก็ตาม การใช้สารเหล่านี้มีความเสี่ยงและคุณประโยชน์ด้วยและบางครั้งข้อมูลทางออนไลน์ก็ถูกละเลยที่จะกล่าวถึงความเสี่ยงเหล่านั้น

การศึกษาไม่น่าเชื่อ
แม้ว่าการศึกษาที่สนับสนุนประสิทธิภาพของอโรมาเทอราพีจะมีให้เห็นมากขึ้นในบทความในวารสารที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ทรงคุณวุฒิแต่ก็ไม่ได้ยืนหยัดต่อการตรวจสอบข้อเท็จจริง เสมอไป ในการวิจัยของฉันเอง ฉันพบว่าการศึกษาเกี่ยวกับอโรมาเทอราพีจำนวนมากมีข้อบกพร่อง

นี่เป็นเพียงปัญหาบางส่วน: น้ำมันหอมระเหยชนิดใดที่ใช้มักไม่ได้กล่าวถึงในการศึกษาเหล่านี้ ปริมาณน้ำมันหอมระเหยที่ใช้และระยะเวลานั้นไม่สามารถอธิบายได้อย่างแม่นยำเสมอไป คุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพมักขาดหายไป ผู้เข้าร่วมการศึกษาอาจมีความรู้สึกไม่ดีต่อกลิ่น หรือไม่ชอบกลิ่นบางอย่างเป็นการส่วนตัว ซึ่งอาจบิดเบือนผลลัพธ์ได้ การศึกษาไม่ได้ให้คำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีการควบคุมอคติ เสมอ ไป บางคนมีผู้เข้าร่วมน้อย และหลายคนทำกับสัตว์เท่านั้น

นอกจากนี้น้ำมันหอมระเหยบางชนิดก็มีหลายพันธุ์ เช่น ลาเวนเดอร์บางประเภทอาจมีคุณสมบัติทำให้สงบ แต่บางชนิดก็ขึ้นชื่อในเรื่องการล้างรูจมูก นี่เป็นความแตกต่างที่สำคัญซึ่งผู้เขียนการศึกษาเหล่านี้อาจไม่เข้าใจ

ข่าวดี: ความพยายามอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการวิจัย และอนาคตของการบำบัดนี้ดูมีความหวัง

บางครั้งมีการกล่าวอ้างอย่างฟุ่มเฟือยเกี่ยวกับน้ำมันหอมระเหย
การรักษาที่เป็นไปได้
จากข้อมูลของสถาบันมะเร็งแห่งชาติ ผลการศึกษาที่เพิ่มมากขึ้นแสดงให้เห็นว่า อโรมาเธอราพีสามารถปรับปรุงความเป็นอยู่ที่ดีทางร่างกาย จิตใจ และจิตวิญญาณของผู้ป่วยโรคมะเร็งและช่วยลดความวิตกกังวล อาการคลื่นไส้ และอาเจียน

ศูนย์สุขภาพเสริมและบูรณา การแห่งชาติตั้งข้อสังเกตว่าน้ำมันหอมระเหยอาจใช้รักษาโรคนอนไม่หลับ ความเจ็บปวด วิตกกังวล และสำหรับการรักษาโรคมะเร็ง แม้ว่าจะยังขาดการวิจัยที่เข้มงวด อีกครั้ง

นักวิจัยกำลังสำรวจว่าอโรมาเธอราพีสามารถช่วยผู้ป่วย โรคสมองเสื่อม และ ความผิดปกติในการใช้สารเสพติดได้ หรือไม่

การวิเคราะห์เมตาของการทดลองทางคลินิกในปี 2021 พบว่าน้ำมันหอมระเหยมะกรูดสามารถลดความวิตกกังวลในมนุษย์ได้ ด้วยเหตุนี้ จึงสมเหตุสมผลที่จะคิดว่าการใช้มะกรูดโดยการสูดดมอาจช่วยลดความวิตกกังวลได้ นอกจากนี้ยัง ได้รับการรับรอง จาก FDA ว่า “ปลอดภัย” อีกด้วย

หน่วยงานประเมินคุณภาพการวิจัยอะโรมาติกก่อตั้งขึ้นในปี 2021 และได้สร้างรายการตรวจสอบเพื่อประเมินคุณภาพของการศึกษาอะโรมาเธอราพี นี่เป็นงานพื้นฐานในการพยายามทำให้การวิจัยอโรมาเธอราพีมีมาตรฐานสูงสุด

ง่ายต่อการใช้
การสูดดมน้ำมันหอมระเหยมักจะใช้แท่งอโรมา ซึ่งเป็นหลอดรูปทรงกระบอกขนาดเล็กที่มีขนาดเท่าขวดลิปสติกและมีไส้ตะเกียงที่บรรจุน้ำมันหอมระเหย หรือแผ่นที่ผู้ป่วยสวมใส่ หรือเครื่องกระจายกลิ่นโดยใช้ไอน้ำเย็นหรือการกระจายคลื่นอัลตราโซนิก

สำหรับการใช้งานเฉพาะที่ น้ำมันหอมระเหยจะไม่ละลายในน้ำ ดังนั้นการใช้ผักหรือน้ำมันอื่นจึงจำเป็นในการเจือจางและลดความเข้มข้นของน้ำมันหอมระเหย

แต่ก่อนที่จะแนะนำน้ำมันหอมระเหยเข้ามาในชีวิต คุณต้องหาข้อมูลที่ถูกต้องก่อน มีองค์กรวิชาชีพหลายแห่งที่ทำงานเพื่อรักษามาตรฐานการปฏิบัติงานด้านอโรมาเทอราพี

ไม่มีอะไรผิดในการค้นหาผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติและสะอาดที่อาจช่วยคุณได้ นี่คือสาเหตุที่ทำให้ผู้คนจำนวนมากหลงใหลน้ำมันหอมระเหยที่สวยงามและกลิ่นหอมอันหอมหวานของพวกเขา เพียงจำไว้ว่าธรรมชาติและความสวยงามไม่ได้หมายความว่าจะใช้ได้ผล หรือน้ำมันไม่มีความเสี่ยง ยาวจากชายฝั่งหนึ่งไปอีกชายฝั่งทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา

ฟีนิกซ์มีอุณหภูมิสูงถึง 110 องศาฟาเรนไฮต์ (43.3 องศาเซลเซียส) หรือสูงกว่าทุกวันเป็นเวลากว่าสามสัปดาห์ในเดือนกรกฎาคม เมืองใหญ่อื่นๆตั้งแต่ลาสเวกัสไปจนถึงไมอามี ต้องเผชิญกับอุณหภูมิที่สูงอย่างไม่หยุดยั้ง ซึ่งชาวบ้านเรียกว่า “ นรกบนดิน ”

ในขณะที่ข่าวภาคค่ำเผยแพร่ภาพผู้อาบแดดอย่างน่าสังเวชบนชายหาดไมอามี่และนักวิ่งจ็อกกิ้งในออสติน รัฐเท็กซัส โดยที่เปียกน้ำอยู่ ภาพเหล่านี้ปกปิดวิกฤตที่ซ่อนอยู่ที่กำลังเติบโต นั่นคือ ผู้สูงอายุหลายล้านคนที่ต้องทนทุกข์ทรมานหลังประตูปิด

ในฐานะนักวิจัยที่ศึกษาสุขภาพของผู้สูงอายุและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เราพบว่าแนวโน้มทางสังคมสองประการชี้ไปที่อนาคตที่อาจเลวร้ายได้แก่ ประชากรมีอายุมากขึ้น และอุณหภูมิก็สูงขึ้น

ผู้ชายกำลังพักผ่อนโดยยกศีรษะขึ้นโดยให้แขนอยู่บนโต๊ะ ผู้หญิงคนหนึ่งหลับบนเก้าอี้ในห้องร่วมกับคนอื่นๆ หลายคน
ในช่วงคลื่นความร้อนในเดือนกรกฎาคม 2023 ผู้คนมารวมตัวกันที่ Justa Center ซึ่งเป็นศูนย์ทำความเย็นแบบไปเช้าเย็นกลับในตัวเมืองฟีนิกซ์สำหรับผู้ที่อายุ 55 ปีขึ้นไปที่ไม่มีที่อยู่อาศัย AP Photo/แมตต์ ยอร์ก
รัฐที่ร้อนที่สุดของประเทศบางแห่ง รวมถึงรัฐแอริโซนา ได้รับการคาดการณ์ว่าจะมีการเติบโตอย่างรวดเร็วของประชากรสูงวัย แต่ความร้อนไม่ได้เป็นเพียงปัญหาในภาคใต้เท่านั้น ประชากรทางตอนเหนือยังเผชิญกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากความร้อนจัดที่หลายคนไม่คุ้นเคย

ชุมชน ครอบครัว และผู้สูงอายุจำเป็นต้องเข้าใจความเสี่ยงเหล่านี้และเตรียมพร้อม

เหตุใดผู้สูงอายุจึงเผชิญความเสี่ยงจากความร้อนสูง
อุณหภูมิเลขสามหลักเป็นสิ่งที่น่าสังเวชสำหรับทุกคน แต่สำหรับผู้สูงอายุ อุณหภูมินั้นอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้

ผู้สูงอายุจะไม่เหงื่อออกหรือเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับคนอายุน้อยกว่า ความเครียดจากความร้อนอาจทำให้สภาวะแวดล้อมแย่ลง เช่น โรคหัวใจ ปอด และไต และความร้อนจัดอาจทำให้เกิดอาการเพ้อได้

คุณภาพอากาศที่ไม่ดีทำให้หายใจลำบากขึ้น โดยเฉพาะในผู้ที่มีปัญหาการหายใจอยู่แล้ว สำหรับผู้สูงอายุที่มีปัญหาสุขภาพกาย อุณหภูมิต่ำสุด 26.7 C (หรือ 110 องศา) อาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้

ยาที่ต้องสั่งโดยแพทย์ทำให้ผู้สูงอายุไวต่อความร้อนมากขึ้น Anticholinergics ใช้ในการรักษาโรคปอดอุดกั้นเรื้อรังหรือ COPDช่วยลดความสามารถในการขับเหงื่อ ภาวะขาดน้ำเป็นผลข้างเคียงของเบต้าบล็อคเกอร์และยาขับปัสสาวะซึ่งใช้เพื่อช่วยควบคุมความดันโลหิต

ยายังทำงานได้ดีที่สุดเมื่อเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้อง 68 ถึง 77 องศา และอาจสูญเสียประสิทธิภาพหากไม่เก็บไว้ในที่เย็นในวันที่อากาศร้อนจัด

ผู้ชายคนหนึ่งนั่งอยู่บนเก้าอี้ใต้ต้นไม้ในลานจอดรถของศูนย์การค้า เขาสวมหมวกเบสบอลและเสื้อของเขาเปิดเพื่อให้ลมเข้ามา
Randy Twede วัย 70 ปี นั่งอยู่ใต้ร่มเงาขณะรอรถบัสเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2023 ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ‘อุณหภูมิเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องตลก ฉันแค่พยายามเอาชีวิตรอด แค่นั้นเอง” เขาบอกกับช่างภาพ รูปภาพแบรนดอนเบลล์ / Getty
และไม่ใช่แค่สุขภาพกายเท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ทรมาน

การต้องอยู่ในบ้านตลอดทั้งวันเพื่อรักษาความเย็นและอดทนต่อความเครียดจากภาวะฉุกเฉินด้านความร้อนอาจทำให้ผู้สูงอายุซึมเศร้าและโดดเดี่ยวได้ ผู้ที่มีปัญหาด้านความรู้ความเข้าใจหรือภาวะสมองเสื่อมอาจไม่เข้าใจความเสี่ยงต่อสุขภาพของตนเองหรืออาจไม่ได้ใช้ความระมัดระวังอย่างเหมาะสม ผู้สูงอายุที่มีความพิการทางร่างกาย การเคลื่อนไหวที่จำกัด หรือขาดการเข้าถึงการคมนาคม ไม่สามารถเดินทางไปยังศูนย์ทำความเย็นสาธารณะได้อย่างง่ายดาย หากมีอยู่ใกล้ๆ

ลากไปยังพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง
ผู้เกษียณอายุมักถูกดึงดูดไปยังท้องฟ้าที่แจ่มใสของภาคใต้ ภาษีที่ต่ำ ค่าครองชีพและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น สนามกอล์ฟ ชายหาด สถานพยาบาล และชุมชนที่อยู่อาศัยที่มีอายุ 55 ปีขึ้นไป ซึ่งได้รับการออกแบบให้เหมาะกับความต้องการของพวกเขา ในฟีนิกซ์ ส่วนแบ่งของผู้อยู่อาศัยที่มีอายุเกิน 65 ปีคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 10% ของผู้อยู่อาศัย 1.6 ล้านคนในปัจจุบันเป็นประมาณ 17% ภายในปี 2593

ในขณะเดียวกันที่จำนวนประชากรเหล่านี้เพิ่มขึ้น จำนวนวันที่ผู้คนจะต้องใช้เครื่องปรับอากาศก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

เราใช้สถานการณ์จำลองของประชากรระดับเคาน์ตีในอนาคตและแบบจำลองสภาพภูมิอากาศที่ส่งออกจาก NASAเพื่อประเมินผลที่ตามมาจากภาวะโลกร้อนในระดับปานกลางและรุนแรง การคาดการณ์ของเราแสดงให้เห็นว่าผู้สูงอายุจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ มีความเสี่ยงต่อผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพกายและสุขภาพจิตจากความร้อนจัด

เราพบว่าประชากรในพื้นที่ร้อนในอดีต เช่น แอริโซนา และบริเวณทะเลทรายในแคลิฟอร์เนีย กำลังสูงวัยอย่างรวดเร็ว โดยเรียกร้องให้เมือง เทศมณฑล และรัฐต่างๆ ตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้สูงอายุในช่วงคลื่นความร้อน

ซึ่งรวมถึงการจัดหาศูนย์ทำความเย็นและดูแลให้ผู้ที่มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหวสามารถเข้าถึงได้ทางกายภาพ และการฝึกอบรมผู้เผชิญเหตุเบื้องต้นให้ไวต่อความต้องการพิเศษของผู้สูงอายุที่อาจลังเลที่จะออกจากบ้านในช่วงเหตุฉุกเฉินด้านความร้อน

ชุมชนยังจำเป็นต้องค้นหาวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเตือน “นกหิมะ” นักท่องเที่ยว หรือผู้อพยพที่เพิ่งย้ายถิ่นฐานซึ่งอาจมาจากสภาพอากาศที่เย็นกว่า และไม่ค่อยตระหนักรู้หรือปรับตัวให้เข้ากับความเสี่ยงของความร้อนจัด

ภาคเหนือก็มีความเสี่ยงเช่นกัน
การวิจัยของเราพบว่าสถานที่ที่เย็นกว่าในอดีต เช่น นิวอิงแลนด์ มิดเวสต์ตอนบน และแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ก็มีความเสี่ยงต่อความร้อนเพิ่มขึ้นเช่นกัน

ภูมิภาคเหล่านี้ ซึ่งในอดีตเป็นที่ตั้งของผู้สูงอายุจำนวนมาก คาดว่าจะเผชิญกับความร้อนที่เพิ่มขึ้นสูงที่สุดเมื่อเทียบกับอุณหภูมิที่เคยสัมผัสมาในอดีต ผู้สูงอายุที่คุ้นเคยกับอากาศหนาวแบบนิวอิงแลนด์อาจไม่เข้าใจถึงภัยคุกคามที่เกิดจากคลื่นความร้อนจัดที่อาจเกิดขึ้นได้ และอาจดูถูกดูแคลนอันตรายที่อาจได้รับจากแสงแดดที่ร้อนจัดในแต่ละวัน

ผู้หญิง 2 คนยืนอยู่ในน้ำพุขนาดใหญ่ในสวนสาธารณะ Washington Square มีขั้นบันไดให้คนนั่งหรือเดินลงน้ำได้
การยืนอยู่ในน้ำพุสามารถช่วยให้บุคคลเย็นลงได้ แต่การถูกแสงแดดเมื่อดัชนีความร้อนอยู่ที่ 100 F ดังเช่นวันนี้ในนิวยอร์กซิตี้ในปี 2021 อาจเป็นอันตรายได้ โดยเฉพาะสำหรับผู้สูงอายุ รูปภาพของอเล็กซี่โรเซนเฟลด์ / Getty

บ้านเก่าในภาคตะวันออกเฉียงเหนือก็มักจะมีระบบทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเช่น กัน ความร้อนในเวลากลางคืนอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อผู้ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ รวมถึงผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือและเมือง Rust Belt ที่มีประชากรหนาแน่น ซึ่ง “เกาะความร้อน” กักเก็บอุณหภูมิไว้ สำหรับผู้สูงอายุที่มีภาวะสุขภาพการนอนหลับกระสับกระส่ายตลอดทั้งคืนอาจทำให้รู้สึกหดหู่และสับสนมากขึ้นในช่วงตื่นนอน

คุณสามารถทำอะไรได้บ้าง
ผู้สูงอายุและผู้ดูแลสามารถดำเนินการบางอย่างเพื่อปรับตัว

อยู่ในบ้าน. ใช้เครื่องปรับอากาศ ดื่มน้ำปริมาณมาก อย่าใช้เตาอบ โดยเฉพาะในบ้านขนาดเล็ก ช่วยผู้สูงอายุในการเคลื่อนย้ายไปยังศูนย์ทำความเย็น วางยาไว้ในจุดที่เย็นที่สุดในบ้าน มีความไวต่ออาการต่างๆ เช่น อาการวิงเวียนศีรษะ และไปพบแพทย์ตามความจำเป็น

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการ ปรับตัวในระดับชุมชนด้วย การลงทุนสาธารณะในระบบเตือนภัยล่วงหน้าสำหรับสภาพอากาศสุดขั้ว บริการรถรับ-ส่งผู้สูงอายุไปยังศูนย์ทำความเย็นและโรงพยาบาล ระบบข้อมูลทางภูมิศาสตร์เพื่อช่วยให้ผู้เผชิญเหตุเบื้องต้นระบุย่านใกล้เคียงที่มีผู้สูงอายุหนาแน่น และการติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบประหยัดพลังงานในบ้านและในที่สาธารณะ การตั้งค่าสามารถช่วยต่อสู้กับวันที่อากาศร้อนอบอ้าวในอนาคตได้ สหภาพแรงงานภราดรภาพแห่งคนขับรถบรรทุกระหว่างประเทศและ UPS ได้ตกลงกันในสัญญาฉบับใหม่ระยะเวลา 5 ปีซึ่งจะเพิ่มค่าจ้างและรับประกันการปรับอากาศในรถบรรทุกของคนขับมากขึ้น ข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 เกิดขึ้นหนึ่งสัปดาห์ก่อนเส้นตายในวันที่ 1 สิงหาคมซึ่งคนขับรถบรรทุกได้กำหนดไว้สำหรับการนัดหยุดงาน ซึ่งถือเป็นการนัดหยุดงานครั้งแรกของพนักงานของ UPS นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 สหภาพแรงงานประกาศเมื่อวันที่ 22 สิงหาคมว่า86.3 % ของสมาชิกได้ลงมติอนุมัติสัญญา โดยให้สัตยาบัน

การสนทนาขอให้Jason Millerนักวิชาการด้านห่วงโซ่อุปทานที่ Michigan State University อธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นและสรุปความสำคัญของข้อตกลงนี้ ซึ่งทำให้พนักงาน 300,000 คนยังคงทำงานอยู่

พนักงานในเครื่องแบบนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับของรถบรรทุกโดยมี UPS เขียนไว้ด้านข้าง
ชาวอเมริกันหลายล้านคนพึ่งพาคนขับของ UPS ในการจัดส่งพัสดุของตน AP Photo/ไมเคิล ดไวเยอร์
มีอะไรอยู่ในสัญญานี้?
UPS ได้ตกลงที่จะ:

เพิ่มค่าจ้างเริ่มต้นรายชั่วโมงสำหรับคนทำงานพาร์ทไทม์เป็น US$21เพิ่มขึ้นจาก $16.20

เพิ่มค่าจ้างรายชั่วโมงสำหรับคนทำงานพาร์ทไทม์และเต็มเวลาที่มีอยู่เป็น2.75 ดอลลาร์ในปี 2566 และเพิ่มขึ้น 7.50 ดอลลาร์ในอีกห้าปีข้างหน้า

ทำให้วันมาร์ติน ลูเธอร์ คิง จูเนียร์ ซึ่งเป็นวันจันทร์ที่สามของเดือนมกราคม เป็นวันหยุดชดเชย

หยุดกำหนดให้ พนักงานของ UPS ทำงานล่วงเวลาในวันหยุด

เพิ่มพัดลมและติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถบรรทุกหลายคันเพื่อปรับปรุงความเย็น

สร้างงาน Teamster แบบเต็มเวลาอีก7,500 ตำแหน่งและเติมเต็มตำแหน่งที่เปิดรับ 22,500 ตำแหน่ง

Sean O’Brien ประธานบริษัทคนขับรถบรรทุกยกย่องข้อตกลงดังกล่าวว่าเป็นชัยชนะ “สัญญาฉบับนี้กำหนดมาตรฐานใหม่ในขบวนการแรงงานและยกระดับมาตรฐานสำหรับคนงานทุกคน” เขากล่าว

ข้อตกลงนี้บอกอะไรเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานและแรงงาน?
ข้อตกลงนี้ตอกย้ำสถานะการเจรจาต่อรองที่แข็งแกร่งของสหภาพแรงงานที่ เป็นตัวแทนของคนงานในภาคการขนส่ง ไม่ใช่แค่ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังรวมถึงในแคนาดายุโรปและที่อื่นๆ ด้วย

การขนส่งสินค้าของสหรัฐฯ ยังคงหยุดชะงักท่ามกลางตลาดแรงงานที่คับคั่งที่สุดแห่งหนึ่งในรอบหลายทศวรรษเนื่องจากบริษัทคู่แข่งของ UPS อย่าง FedEx เพิ่งมี นักบิน 5,200 คนปฏิเสธข้อตกลงด้านแรงงานฉบับใหม่

อย่างไรก็ตาม TForce Freight ซึ่งเดิมมีชื่อว่า UPS Freight ได้ บรรลุสัญญาใหม่ห้าปีกับ Teamsters เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมเช่นเดียวกับคู่แข่งABF Freight นักบินสหภาพแรงงานของDelta AirlinesและAmerican Airlinesเพิ่งตกลงทำสัญญาฉบับใหม่โดยเพิ่มค่าจ้างจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มขึ้น 34% ในกรณีของ Delta

มุมมองของฉันคือ UPS เต็มใจที่จะยอมรับข้อเรียกร้องของคนขับรถบรรทุกมากขึ้น เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจในปัจจุบันเอื้ออำนวยต่อแรงงาน นอกจากนี้ บริษัทตระหนักดีว่าการนัดหยุดงานอาจทำให้บริษัทต้องสูญเสียส่วนแบ่ง การตลาดจำนวนมาก มากถึง30% ของปริมาณในการประมาณการเพียงครั้งเดียว เมื่อรวมกับ ผลกำไรที่สูงของบริษัท เมื่อเร็วๆ นี้ ฝ่ายบริหารของ UPS จึงไม่อยู่ในความสนใจที่จะปล่อยให้การหยุดงานประท้วงดำเนินต่อไป

หากเกิดการประท้วงจะเกิดอะไรขึ้น?
ประมาณ 57.3% ของพัสดุที่ UPS จัดส่งจะถูกจัดส่งตรงถึงผู้บริโภค ส่วนที่เหลือตกเป็นของผู้ค้าปลีกและธุรกิจอื่นๆ

จากประสบการณ์หลายปีในการค้นคว้าเกี่ยวกับการดำเนินการขนส่งและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ผลกระทบของการประท้วงของ UPS จะขยายวงกว้างไปไกลกว่าการล่าช้าในการจัดส่งทุกอย่างตั้งแต่อาหารสัตว์เลี้ยงไปจนถึงไม้เทนนิสที่ผู้บริโภคในสหรัฐฯ ซื้อทางออนไลน์

การประท้วงของ UPS อาจทำให้ความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์และเวชภัณฑ์ขายส่งเป็นเพียงสิ่งจำเป็นบางประการเท่านั้น ผู้บริโภคยังพบว่าหาซื้อเสื้อผ้าและรองเท้าในร้านค้าได้ยากขึ้น เนื่องจากร้านค้าปลีกมักจะเติมโดยผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุ

แม้แต่การประท้วงหยุด งาน10 วันก็อาจทำให้เศรษฐกิจสหรัฐฯ เสียหายประมาณ 7.1 พันล้านดอลลาร์ตามรายงานของบริษัทวิจัยAnderson Economic Group นั่นอาจทำให้การนัดหยุดงานครั้งนี้มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้เกิดจากการที่พนักงานนัดหยุดงาน 340,000 คนสูญเสียค่าจ้างประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์ และ UPS สูญเสียรายได้ 816 ล้านดอลลาร์ ยอดคงเหลือของการประมาณการนี้อาจเป็นผลมาจากการหยุดชะงักที่เกิดขึ้นโดยลูกค้าของ UPS

บทความนี้ได้รับการอัปเดตเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2023 บางส่วนปรากฏในบทความก่อนหน้าที่เผยแพร่เมื่อวันที่20 กรกฎาคม 2023 เมื่อนักฟิสิกส์เชิงทฤษฎีอย่างตัวฉันเองบอกว่า เรากำลังศึกษาว่าทำไมจักรวาลถึงมีอยู่จริง เราก็ดูเหมือนนักปรัชญาเลย แต่ข้อมูลใหม่ที่รวบรวมโดยนักวิจัยโดยใช้กล้องโทรทรรศน์ซูบารุ ของญี่ปุ่น ได้เปิดเผยข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับคำถามนั้น

อาคารทรงกระบอกตั้งอยู่บนหน้าผาที่มองเห็นพระอาทิตย์ตกดิน
กล้องโทรทรรศน์ Subaru ของญี่ปุ่น ตั้งอยู่บน Mauna Kea ในฮาวาย Panoramio / มีเดียคอมมอนส์ CC BY-ND
บิ๊กแบง เป็นจุดเริ่มต้นจักรวาลอย่างที่เราทราบเมื่อ 13.8 พันล้านปีก่อน ทฤษฎีหลายทฤษฎีในฟิสิกส์อนุภาคแนะนำว่าสำหรับสสารทั้งหมดที่สร้างขึ้นตามแนวคิดของจักรวาล ควรมีการสร้างปฏิสสารในปริมาณที่เท่ากันควบคู่ไปกับสสารนั้น ปฏิสสารก็เหมือนกับสสาร มีมวลและกินพื้นที่ อย่างไรก็ตาม อนุภาคปฏิสสารแสดงคุณสมบัติตรงกันข้ามกับอนุภาคของสสารที่สอดคล้องกัน

เมื่อชิ้นส่วนของสสารและปฏิสสารชนกัน พวกมันจะทำลายล้างกันด้วยการระเบิดอันทรงพลังเหลือเพียงพลังงานเท่านั้น สิ่งที่น่าสงสัยเกี่ยวกับทฤษฎีที่ทำนายการสร้างความสมดุลที่เท่าเทียมกันของสสารและปฏิสสารก็คือ หากเป็นจริง ทั้งสองคงจะทำลายล้างกันโดยสิ้นเชิง ปล่อยให้จักรวาลว่างเปล่า ดังนั้น จะต้องมีสสารมากกว่าปฏิสสารตั้งแต่กำเนิดจักรวาล เพราะจักรวาลไม่ได้ว่างเปล่า มันเต็มไปด้วยสิ่งต่าง ๆ ที่สร้างจากสสาร เช่น กาแล็กซี ดวงดาว และดาวเคราะห์ ปฏิสสารมีอยู่เล็กน้อยรอบตัวเราแต่มันหายากมาก

ในฐานะนักฟิสิกส์ที่ทำงานเกี่ยวกับข้อมูลของ Subaruฉันสนใจปัญหาความไม่สมดุลของสสาร-ปฏิสสารที่ เรียกว่านี้ ในการศึกษาล่าสุดของเรา ผู้ร่วมงานของฉันและฉันพบว่าการวัดปริมาณและประเภทของฮีเลียมในกาแลคซีไกลโพ้นใหม่ของกล้องโทรทรรศน์อาจเสนอวิธีแก้ปัญหาให้กับความลึกลับที่มีมายาวนานนี้

หลังบิ๊กแบง
ในช่วงมิลลิวินาทีแรกหลังบิ๊กแบง จักรวาลร้อน หนาแน่น และเต็มไปด้วยอนุภาคมูลฐาน เช่น โปรตอน นิวตรอน และอิเล็กตรอนที่ว่ายน้ำไปมาในพลาสมา นอกจากนี้ ที่มีอยู่ในกลุ่มอนุภาคนี้ยังมีนิวทริโนซึ่งมีขนาดเล็กมากและมีอนุภาคที่มีปฏิกิริยาโต้ตอบน้อย และแอนตินิวตริโน ซึ่งเป็นคู่ปฏิสสารของพวกมัน

ภาพแสดงการปะทุของแสงและสีตัดกับอวกาศและดวงดาวสีดำ
บิ๊กแบงสร้างอนุภาคพื้นฐานที่ประกอบเป็นอนุภาคอื่นๆ เช่น โปรตอนและนิวตรอน นิวตริโนเป็นอนุภาคพื้นฐานอีกประเภทหนึ่ง ห้องสมุดภาพ Alfred Pasieka/วิทยาศาสตร์ผ่าน Getty Images
นักฟิสิกส์เชื่อว่าเพียงหนึ่งวินาทีหลังจากบิ๊กแบง นิวเคลียสของธาตุแสง เช่น ไฮโดรเจนและฮีเลียมก็เริ่มก่อตัวขึ้น กระบวนการนี้เรียกว่าการสังเคราะห์นิวคลีโอซินแบบบิ๊กแบง นิวเคลียสที่เกิดขึ้นประกอบด้วยนิวเคลียสไฮโดรเจนประมาณ 75% และนิวเคลียสฮีเลียม 24%บวกกับนิวเคลียสที่หนักกว่าจำนวนเล็กน้อย

ทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางมากที่สุดของชุมชนฟิสิกส์เกี่ยวกับการก่อตัวของนิวเคลียสเหล่านี้บอกเราว่านิวตริโนและแอนตินิวตริโนมีบทบาทสำคัญในการสร้างนิวเคลียสของฮีเลียมโดยเฉพาะ

การสร้างฮีเลียมในเอกภพยุคแรกเกิดขึ้นในกระบวนการสองขั้นตอน ขั้นแรก นิวตรอนและโปรตอนถูกแปลงจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งในชุดของกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับนิวตริโนและแอนตินิวตริโน เมื่อจักรวาลเย็นลง กระบวนการเหล่านี้ก็หยุดลงและมีการกำหนดอัตราส่วนของโปรตอนต่อนิวตรอน

ในฐานะนักฟิสิกส์เชิงทฤษฎี เราสามารถสร้างแบบจำลองเพื่อทดสอบว่าอัตราส่วนของโปรตอนต่อนิวตรอนขึ้นอยู่กับจำนวนสัมพัทธ์ของนิวตริโนและแอนตินิวตริโนในเอกภพยุคแรกๆ อย่างไร หากมีนิวตริโนมากขึ้นแบบจำลองของเราก็จะแสดงโปรตอนมากขึ้นและส่งผลให้มีนิวตรอนน้อยลง

ขณะที่จักรวาลเย็นลง ไฮโดรเจน ฮีเลียม และองค์ประกอบอื่นๆก่อตัวขึ้นจากโปรตอนและนิวตรอนเหล่านี้ ฮีเลียมประกอบด้วยโปรตอน 2 ตัวและนิวตรอน 2 ตัว ไฮโดรเจนเป็นเพียงโปรตอน 1 ตัวและไม่มีนิวตรอน ดังนั้นยิ่งมีนิวตรอนในเอกภพยุคแรกเริ่มน้อยลงเท่าไร ฮีเลียมก็จะยิ่งผลิตน้อยลงเท่านั้น

เนื่องจากนิวเคลียสที่เกิดขึ้นระหว่างการสังเคราะห์นิวคลีโอไทด์แบบบิ๊กแบงยังคงสามารถสังเกตได้ในปัจจุบันนักวิทยาศาสตร์จึงสามารถอนุมานได้ว่ามีนิวตริโนและแอนตินิวตริโนจำนวนเท่าใดในเอกภพยุคแรกเริ่ม พวกมันทำสิ่งนี้โดยดูเฉพาะกาแลคซีที่อุดมไปด้วยธาตุแสง เช่น ไฮโดรเจนและฮีเลียม

แผนภาพแสดงให้เห็นว่าโปรตอนและนิวตรอนก่อตัวเป็นอะตอมฮีเลียมได้อย่างไร
ในการชนกันของอนุภาคพลังงานสูงอย่างต่อเนื่อง ธาตุอย่างฮีเลียมจะก่อตัวขึ้นในเอกภพยุคแรกเริ่ม ในที่นี้ D หมายถึงดิวทีเรียม ซึ่งเป็นไอโซโทปของไฮโดรเจนที่มีโปรตอนหนึ่งตัวและนิวตรอนหนึ่งตัว และ γ หมายถึงโฟตอนหรืออนุภาคแสง ในชุดของปฏิกิริยาลูกโซ่ที่แสดงไว้ โปรตอนและนิวตรอนหลอมรวมเป็นดิวเทอเรียม จากนั้นนิวเคลียสดิวทีเรียมเหล่านี้จะหลอมรวมเป็นนิวเคลียสฮีเลียม แอนน์-แคทเธอรีน เบิร์นส์
เบาะแสในฮีเลียม
เมื่อปีที่แล้ว Subaru Collaboration ซึ่งเป็นกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นที่ทำงานเกี่ยวกับกล้องโทรทรรศน์ซูบารุ ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับกาแลคซี 10 แห่งที่อยู่ห่างไกลออกไปซึ่งเกือบทั้งหมดประกอบด้วยไฮโดรเจนและฮีเลียม

นักวิทยาศาสตร์ของซูบา รุใช้เทคนิคที่ช่วยให้นักวิจัยสามารถแยกแยะองค์ประกอบต่างๆ ออกจากกันโดยพิจารณาจากความยาวคลื่นของแสงที่สังเกตได้ในกล้องโทรทรรศน์ นักวิทยาศาสตร์ของซูบารุได้ระบุจำนวนฮีเลียมที่มีอยู่ในกาแลคซีทั้ง 10 แห่งนี้ได้อย่างแน่ชัด ที่สำคัญพวกเขาพบฮีเลียมน้อยกว่าทฤษฎีที่ยอมรับกันก่อนหน้านี้ที่คาดการณ์ไว้

ด้วยผลลัพธ์ใหม่นี้ ผู้ร่วมงานของฉันและฉันทำงานย้อนหลังเพื่อค้นหาจำนวนนิวตริโนและแอนตินิวตริโนที่จำเป็นในการผลิตฮีเลียมปริมาณมากที่พบในข้อมูล ลองนึกย้อนกลับไปถึงชั้นเรียนคณิตศาสตร์ชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ของคุณเมื่อคุณถูกขอให้แก้หา “X” ในสมการ สิ่งที่ทีมของผมทำคือเวอร์ชันที่ซับซ้อนกว่านั้น โดยที่ “X” ของเราคือจำนวนนิวตริโนหรือแอนตินิวตริโน

ทฤษฎีที่ยอมรับกันก่อนหน้านี้ทำนายว่าควรมีนิวตริโนและแอนตินิวตริโนจำนวนเท่ากันในจักรวาลยุคแรกเริ่ม อย่างไรก็ตาม เมื่อเราปรับเปลี่ยนทฤษฎีนี้เพื่อให้คำทำนายที่ตรงกับชุดข้อมูลใหม่เราพบว่าจำนวนนิวตริโนมากกว่าจำนวนแอนตินิวตริโน

มันไม่สิ่งที่ทุกคนหมายถึงอะไร?
การวิเคราะห์ข้อมูลกาแลคซีที่อุดมด้วยฮีเลียมใหม่นี้มีผลกระทบอย่างกว้างขวาง โดยสามารถใช้เพื่ออธิบายความไม่สมดุลระหว่างสสารและปฏิสสารได้ ข้อมูลของซูบารุชี้เราโดยตรงไปยังแหล่งที่มาของความไม่สมดุลนั้น ซึ่งก็คือนิวตริโน ในการศึกษานี้ ฉันและผู้ร่วมงานได้พิสูจน์ว่าการวัดฮีเลียมใหม่นี้สอดคล้องกับการมีนิวตริโนมากกว่าแอนตินิวตริโนในเอกภพยุคแรกเริ่ม ด้วยกระบวนการทางฟิสิกส์ของอนุภาคที่เป็นที่รู้จักและน่าจะเป็นไปได้ความไม่สมดุลในนิวตริโนสามารถแพร่กระจายไปสู่ความไม่สมดุลในทุกเรื่องได้

ผลการศึกษาของเราเป็นผลลัพธ์ทั่วไปในโลกฟิสิกส์เชิงทฤษฎี โดยพื้นฐานแล้ว เราได้ค้นพบวิธีการที่เป็นไปได้ซึ่งสามารถทำให้เกิดความไม่สมดุลของสสาร-ปฏิสสารได้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันถูกสร้างขึ้นในลักษณะนั้นอย่างแน่นอน ความจริงที่ว่าข้อมูลสอดคล้องกับทฤษฎีของเราเป็นข้อบ่งชี้ว่าทฤษฎีที่เราเสนออาจเป็นทฤษฎีที่ถูกต้อง แต่ข้อเท็จจริงนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้หมายความว่าเป็นเช่นนั้น

นิวทริโนเล็กๆ เหล่านี้จะเป็นกุญแจสำคัญในการตอบคำถามเก่าๆ ที่ว่า “ทำไมจึงมีสิ่งใดอยู่จริง” จากการวิจัยครั้งใหม่นี้ พวกเขาอาจจะเป็นเช่นนั้น สหรัฐอเมริกามีวัฒนธรรมที่เน้นรถยนต์เป็นศูนย์กลางซึ่งแยกไม่ออกจากวิธีสร้างชุมชน ตัวอย่างหนึ่งที่เด่นชัดคือการมีที่จอดรถและโรงจอดรถ ที่จอดรถใช้พื้นที่ประมาณ 30% ในเมืองทั่วประเทศ ทั่วประเทศมีที่จอดรถ 8 คันต่อคัน

ความโดดเด่นของที่จอดรถได้ทำลายล้างย่านใจกลางเมืองที่เคยมีชีวิตชีวาด้วยการเปลี่ยนพื้นที่ขนาดใหญ่ให้กลายเป็นพื้นที่ปูลาดที่ไม่น่าดึงดูด ซึ่งส่งผลให้เกิดความร้อนในเมืองและการไหลของน้ำฝน ส่งผลให้ต้นทุนที่อยู่อาศัยสูงขึ้นเนื่องจากนักพัฒนาส่งต่อค่าใช้จ่ายในการจัดหาที่จอดรถให้กับผู้เช่าและผู้ซื้อบ้าน และยังทำให้การพึ่งพาการขับรถ ของผู้คนยังคงอยู่ต่อ ไป โดยทำให้การเดิน การขี่จักรยาน และการขนส่งสาธารณะมีเสน่ห์น้อยลงมาก แม้จะเป็นเพียงการเดินทางที่สั้นที่สุดก็ตาม

แล้วทำไมอเมริกาถึงมีมันเยอะขนาดนี้ล่ะ?

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่เมืองต่างๆ ต้องการให้นักพัฒนาจัดเตรียมพื้นที่จอดรถตามจำนวนที่กำหนดสำหรับผู้เช่าหรือลูกค้าของตน และในขณะที่ผู้คนจำนวนมากยังคงพึ่งพาที่จอดรถ แต่โดยทั่วไปแล้วจำนวนเงินที่ต้องการนั้นมากกว่าที่อาคารส่วนใหญ่ต้องการ

โคลัมบัส รัฐโอไฮโอเป็นผู้บุกเบิกกลยุทธ์นี้เมื่อ 100 ปีที่แล้ว และในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ข้อกำหนดที่จอดรถขั้นต่ำก็กลายเป็นบรรทัดฐานทั่วประเทศ แนวคิดนี้ตรงไปตรงมา: เมื่อการขับรถกลายเป็นเรื่องปกติ อาคารที่ไม่มีที่จอดรถเพียงพอจะอุดตันบนถนนและสร้างความเสียหายให้กับชุมชนโดยรอบ

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน นักวางแผนเมืองและผู้กำหนดนโยบายจำนวนมากขึ้นรับทราบว่านโยบายนี้มุ่งเน้นที่แคบและสายตาสั้น ในฐานะนักวิทยาศาสตร์ข้อมูลที่ศึกษาการขนส่งในเมือง ฉันมุ่งเน้นการวิจัยในช่วงแรกๆ ในหัวข้อนี้ และสิ่งนี้ได้กำหนดวิธีคิดของฉันเกี่ยวกับเมืองต่างๆ ในปัจจุบัน

เป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้เห็นเมืองต่างๆ คิดทบทวนข้อกำหนดที่จอดรถขั้นต่ำอีกครั้ง แต่ถึงแม้นี่จะเป็นการปฏิรูปที่สำคัญ แต่ผู้นำในเมืองก็สามารถทำอะไรได้มากกว่านั้นเพื่อคลายการยึดที่จอดรถในตัวเมืองของเรา

ตั้งแต่ปี 1970 ถึงต้นทศวรรษ 2000 ที่จอดรถกว้างขวางในตัวเมืองถูกมองว่าจำเป็นต่อการเติบโตของเมืองอย่างกว้างขวาง
ขจัดข้อกำหนดที่จอดรถ
แม้จะมีการวิจัยและคำแนะนำจากสถาบันวิศวกรการขนส่งแต่ก็เป็นเรื่องยากมากที่จะคาดการณ์ความต้องการที่จอดรถโดยเฉพาะในย่านใจกลางเมือง เป็นผลให้เมืองหลายแห่งตั้งเป้าหมายสูงสุดที่เป็นไปได้เป็นเวลาหลายปี สิ่งนี้นำไปสู่ที่จอดรถส่วนเกินซึ่งมี การใช้ งานน้อยเกินไปแม้แต่ในพื้นที่ที่รู้สึกว่าขาดแคลน ก็ตาม

ในปี 2017 เมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก กลายเป็นเมืองใหญ่แห่งแรกของสหรัฐอเมริกาที่ยกเลิกข้อกำหนดที่จอดรถขั้นต่ำ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการยกเครื่องกฎหมายแบ่งเขตครั้งใหญ่ ครั้งแรก ในรอบกว่า 60 ปี การเปลี่ยนแปลงนี้ได้ปลุกชีวิตใหม่ให้กับตัวเมืองบัฟฟาโลด้วยการกระตุ้นการพัฒนาพื้นที่ว่างและหน้าร้านขึ้นใหม่ นักวิจัยประเมินว่ามากกว่าสองในสามของบ้านที่สร้างขึ้นใหม่ที่นั่นจะผิดกฎหมายก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายเนื่องจากจะไม่เป็นไปตามมาตรฐานก่อนหน้านี้

ในปีเดียวกันนั้น ฮาร์ตฟอร์ด คอนเนตทิคัต ตามบัฟฟาโลเป็นผู้นำและกำจัดจำนวนที่จอดรถขั้นต่ำที่บังคับทั่วเมือง ชุมชนรวมทั้งมินนิอาโปลิส; ราลี นอร์ทแคโรไลนา; และซานโฮเซ แคลิฟอร์เนียก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่คล้ายกันตั้งแต่นั้นมา

Tony Jordan ประธานเครือข่ายการปฏิรูปที่จอดรถที่ไม่แสวงหาผลกำไร แย้งว่าเมื่อเมืองต่างๆ หยุดบังคับใช้ที่จอดรถส่วนตัวในระดับใดระดับหนึ่งแล้ว ผู้นำจำเป็นต้องรอบคอบมากขึ้นเกี่ยวกับวิธีจัดการที่จอดรถริมทางสาธารณะและใช้รายได้ที่ได้รับ ชุมชนบางแห่งได้นำค่าเผื่อที่จอดรถสูงสุด มาใช้ เพื่อให้แน่ใจว่านักพัฒนาและนักลงทุนจะไม่เพิ่มจำนวนที่มากเกินไป

แผนที่พร้อมพื้นที่สีที่ใช้จอดรถ
ในแทมปา ฟลอริดา 30% ของย่านศูนย์กลางธุรกิจของเมืองมีไว้สำหรับที่จอดรถ (แสดงเป็นสีแดง) ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 เมืองยังไม่ได้ดำเนินการปฏิรูปที่จอดรถ เครือข่ายการปฏิรูปที่จอดรถ CC BY-ND
ลดการพึ่งพารถยนต์
คำสั่งจอดรถไม่ใช่สิ่งเดียวที่เจ้าหน้าที่เมืองสามารถใช้เพื่อทำให้ตัวเมืองของตนมีรถยนต์เป็นศูนย์กลางน้อยลง ขณะนี้รัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งกำลังขอให้นักพัฒนาช่วยลดระดับการจราจรโดยรวมโดยลงทุนในการปรับปรุง เช่น ทางเท้า ที่เก็บจักรยาน และบัตรโดยสาร